La obra que está en plena realización tiene un proceso que se puede detallar en los siguientes pasos:
 
-Controlar en el sector a trabajar los niveles planteados en el proyecto, corroborándolos con los que existen en el terreno.
 
-El aserrado del pavimento. Concretamente en días posteriores a la marcación de la traza, operarios de la Coopi cortan el pavimento. Esta tarea suele generar ruidos molestos por las características que poseen las máquinas utilizadas.
 
-La rotura del pavimento en el sector aserrado. El trabajo consiste en romper la franja de hormigón aserrado con anterioridad permitiendo a las máquinas retro escavadoras levantar el material blando y comenzar con el zanjeado donde se colocarán los caños. La profundidad de la zanja la determina los niveles del terreno en el sector y la profundidad que necesita tener la red en dicho sector para trabajar por gravedad el traslado de los líquidos. Esta es la etapa más compleja y extensa de la obra, las razones responden en primera instancia a la tipología de suelo que se encuentre en el sector. La existencia de piedras o de agua, por la contaminación de las napas dificulta y retrasa los tiempos planificados. El movimiento de tierra es intenso, debido a la necesidad de manejar tierra seca y sin piedras para el compactado y tapado de la zanja. A fin de contar con tierras “buenas” se ha organizado un proceso de recuperación de material lo que implica traslados y movimientos constantes de material y camiones. En esta etapa es donde también se realizan las acometidas para las conexiones domiciliarias, respondiendo a lo acordado previamente con los usuarios. Aquí lo importante a tener en cuenta es la rotura de veredas que implica el alistamiento de la acometida, aclarando que los trabajos implican la recomposición de la misma.
 
-El tapado y compactación del zanjeado. Este trabajo es también lento y laborioso. Compactar significa que se va colocando capas de tierra que se van apisonando mecánicamente para lograr que la tierra que cubre el caño tenga la consistencia necesaria, evitando en un futuro hundimientos del terreno que descalcen el caño o lo dañen. Una vez compactada y tapada la zanja se procede a la realización de las pruebas hidráulicas que indican si la cañería esta bien instalada y no posee pérdidas. Esta prueba consiste en el llenado de la cañería con agua entre cámara y cámara de inspección corroborando que la red troncal ni las acometidas indiquen pérdidas. Todo esta tarea de compactación y de probado es controlada por la Comisión de control de la Municipalidad de Villa Carlos Paz quien certifica la calidad del tapado de las zanjas y los resultados de las pruebas realizadas.
 
-El hormigonado de la zanja. Esta tarea está supeditada a las anteriores, razón por la cual los vecinos observan como un sector después de tapada la zanja permanece un determinado tiempo solo con tierra. Los trabajos de probado y de inspección requieren que las mismas estén solo tapadas con tierra por cualquier situación que se presente. En estos trabajos se están cumpliendo los pasos necesarios, como el tomado de junta, para que los mismos tengan la calidad correspondiente.

PUNTOS A DESTACAR:
-Tamaño de los caños: la autoría del proyecto responde al Gobierno de la Provincia de Córdoba y a la Municipalidad de Villa Carlos Paz. Los caños que se están instalando son de pvc y tienen un diámetro de 110 mm. para las acometidas domiciliarias y de 160 mm. para la red principal que va por la mitad de la calle. Un dato útil es que un caño de 160 mm tiene la capacidad de recolectar el afluente de 15 manzanas.
El diámetro de la cañería que se utiliza en la construcción de la cloaca máxima es de 500 mm.
- Contacto Vecino–Coopi: la construcción de la obra implica una serie de molestias que ya detallamos con anterioridad. Se podrían definir como molestias del crecimiento. Es necesario, imprescindible e importante que los vecinos que habitan en los sectores por donde avanza la obra se contacten con los responsables y operarios de la Coopi que trabajan en el lugar para acordar cuestiones que hacen a la vida diaria de los vecinos y que se ven alteradas o complicadas por la obra. Temas como entrada y salida de vehículos de calles o domicilios, seguridad de los mismos evitando que permanezcan en la vía pública de noche, horarios de comercios, situaciones particulares por enfermedad que necesitan traslados, etc., la Coopi solicitan sean abordadas en forma conjunta para que la misma disponga de las medidas necesarias y pueda responder con las soluciones correspondientes.
 
- Señalización y limpieza de la obra: la Coopi ha dispuesto una serie de elementos de señalización (carteles, balizas, cintas de seguridad, identificaciones) para que los vecinos estén informados y atentos por donde avanza la obra a fin de evitar inconvenientes y accidentes. En lo que respecta a la limpieza de la obra solicitamos siempre paciencia por parte de los vecinos por que las características de la misma impide mantener libres de tierra, polvo, ruidos, agua, barro y escombros los sectores donde se está trabajando.
También aprovechamos para pedir la colaboración de los vecinos cuidando y no alterando la señalización de la obra, principalmente para el tránsito vehicular.

Ampliación de la Chopera Verde:
Esta ampliación permitirá receptar correctamente los actuales aportes provenientes del sector que ya posee red cloacal, más las futuras conexiones de la actual red en construcción.

Composición: El módulo consta de cuatro piezas. Dos componen la cámara de aireación y las otras dos la cámara de sedimentación, sector en el que se lleva a cabo los tratamientos primario y secundario, etapa en la que se eliminan los fósforos y nitratos. Es importante aclarar que los cinco nuevos módulos conformarán una planta de tratamiento terciario.
 
Costo: La construcción de los módulos fue licitada por un valor de $ 437.500 cada uno de ellos.
La empresa contratada es Aeration de Buenos Aires por presentar la mejor oferta técnico económica.
 
Capacidad: Este primer módulo de ampliación tiene una capacidad para tratar 500 m3. Igual cantidad que los dos módulos originalmente instalados. Es decir que esta ampliación duplica la capacidad de la Chopera.
 
Utilidad: Recordemos que la Chopera (ampliada con los cinco módulos) estará en funcionamiento hasta que el gobierno de la Provincia construya la Planta Depuradora de Líquidos Cloacales definitiva originalmente planteada en Costa Azul camino al Dique San Roque. La planta planificada es simil de la actualmente existente en la ciudad de La Falda. La Chopera Verde finalmente, una vez construida la planta definitiva, será removida para ser utilizada en otros sectores de la Cuenca del Lago San Roque.
 
Recordatorio: La planta de tratamiento (chopera verde) forma parte de la obra básica junto a la red troncal denominada Cloaca Máxima y los siete bombeos que serán construidos entre el centro de la villa y Costa Azul. Estas obras se construyen con el aporte del gobierno de la provincia.